Art. 35. Dokumenty potwierdzające posiadanie kwalifikacji zawodowych
- 1. Statek musi miećposiada załogę w składzie, której skład i o kwalifikacjach zapewniającychkwalifikacje zapewniają bezpieczeństwo żeglugi.
- 2. Potwierdzeniem posiadania kwalifikacji jestsą następujące dokumenty kwalifikacyjne:
- 1) patent żeglarski uprawniający do kierowania statkiemunijne świadectwo kwalifikacji członka załogi pokładowej;
- 2) patent mechanika statkowego uprawniającyunijne świadectwo kwalifikacji do obsługi maszyn napędowychwykonywania szczególnych operacji;
- 3) świadectwo uprawniającepatent żeglarski uprawniający do zajmowania innych stanowisk na statku.kierowania statkiem;
- 4) patent mechanika statkowego uprawniający do obsługi maszyn napędowych;
- 5) świadectwo uprawniające do zajmowania innych stanowisk na statku.
- 3. Patent żeglarski może zawierać ograniczenia co do rodzaju statków i dróg wodnych, a patent mechanika statkowego - co do rodzaju statku.Uznaje się:
- 1) unijne świadectwo kwalifikacji członka załogi pokładowej oraz unijne świadectwo kwalifikacji do wykonywania szczególnych operacji wydane przez właściwy organ innego niż Rzeczpospolita Polska państwa członkowskiego;
- 2) świadectwo kwalifikacji wydane zgodnie z przepisami dotyczącymi składu załóg statków na Renie wydanymi przez Centralną Komisję Żeglugi na Renie na podstawie Konwencji o żegludze na Renie, w których określono wymogi do uzyskania tego świadectwa kwalifikacji identyczne jak wymogi zawarte w dyrektywie 2017/2397;
- 3) świadectwo kwalifikacji wydane przez państwo trzecie zgodnie z przepisami krajowymi tego państwa, które uzyskało uznanie Komisji Europejskiej zgodnie z art. 0_10 ust. 5 dyrektywy 2017/2397.
- 4. PatentCzłonek załogi statku jest obowiązany mieć przy sobie i okazywać na żądanie uprawnionego organu dokumenty, o których mowa w ust. 2 lub świadectwo wydaje dyrektor urzędu żeglugi śródlądowej3, wymagane odpowiednio do zajmowanego stanowiska.
- 5. UznajePrzepisów ust. 1–3 dotyczących kwalifikacji załóg nie stosuje się dokumenty kwalifikacyjne kierowników statków innych niż Rzeczpospolita Polska państw członkowskich albo państw trzecich wydane zgodnie z:do załogi statku przeznaczonego lub używanego wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji.
- 1) przepisami, obowiązującymi w państwach członkowskich, w sprawie uzyskiwania krajowych patentów kapitanów statków do przewozu towarów i pasażerów śródlądowymi drogami wodnymi;
- 2) Konwencją o żegludze na Renie.
- 6. Minister właściwy do spraw żeglugi śródlądowej, mając na względzie przepis ust. 5, określi, w drodze rozporządzenia, wykaz państw, w których wydane dokumenty kwalifikacyjne kierowników statków będą uznawane przez organy administracji żeglugi śródlądowej.
- 7. Przepisów ust. 1-6 dotyczących kwalifikacji załóg nie stosuje się do załogi statku używanego wyłącznie do uprawiania sportu lub rekreacji.
