Art. 27. Normy dotyczące przerw w prowadzeniu i okresów odpoczynku określone w przepisach ue
- 1. Okresy przerw w prowadzeniu pojazdu, o których mowa w art. 858_7 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 i w art. 0_7 ust. 1 i 2 Umowy AETR, zalicza się do czasu dyżuru, o którym mowa w art. 9 ust. 6.
- 2. Okresy odpoczynku, o których mowa w art. 858_8 ust. 2 i 5 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 i w art. 0_8 ust. 1, 2 i 7 Umowy AETR, nie mogą być traktowane jak czas dyżuru, o którym mowa w art. 9.
- 3. Okresy przerw w prowadzeniu pojazdu, o których mowa w art. 858_7 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 i w art. 0_7 ust. 1 i 2 Umowy AETR, w części obejmującej 15 minut, wlicza się do czasu pracy kierowcy, jeżeli dobowy wymiar czasu pracy kierowcy wynosi co najmniej 6 godzin.
- 4. Do kierowców, którzy wykorzystali przerwy w prowadzeniu pojazdu przeznaczone na odpoczynek, zgodnie z art. 858_7 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 i art. 0_7 ust. 1 i 2 Umowy AETR, nie stosuje się przerwy, o której mowa w art. 13 ust. 1.
- 5. Do kierowców, którzy wykorzystali okres odpoczynku, o którym mowa w art. 858_8 rozporządzenia (WE) nr 561/2006 i w art. 0_8 ust. 1-3 Umowy AETR, nie stosuje się odpoczynku, o którym mowa w art. 14.
