Lexlege
Twoje konto
  • Prawo w biznesie
  • Podatki i finanse
  • Prawo w praktyce
  • Prawo pracy
  • Nowelizacje i skutki
  • Wzory pism
  • Akty prawne
  • Puls Biznesu
  • Prawo w biznesie
  • Podatki i finanse
  • Prawo w praktyce
    • Prawo karne
    • Prawo cywilne
    • Edukacja
    • Prawo budowlane
  • Prawo pracy
  • Nowelizacje i skutki
    • Omówienie zmian
    • Ostatnie zmiany
    • Najbliższe zmiany
  • Akty prawne
  • Aplikacje prawnicze
    • Nauka do egzaminu - Arslege
    • O aplikacji
  • Urzędnik służby cywilnej
  • Rzeczoznawca majątkowy
  • Wzory pism
  • Wydarzenia
  1. Lexlege
  2. System informacji prawnej
  3. Prawo lotnicze
  4. DZIAŁ IV. LOTNISKA, LĄDOWISKA I LOTNICZE URZĄDZENIA NAZIEMNE
  5. Rozdział 4. Otoczenie lotniska i lotnicze urządzenia naziemne
  6. Art. 92 Rozporządzenie w sprawie eksploatacji lotniczych urządzeń naziemnych

Prawo lotnicze

Stan prawny aktualny na dzień: 15.10.2026

Dz.U.2025.0.1431.t.j. - Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze

Zaloguj się, aby obserwować akt

Funkcja obserwowania aktów jest dostępna dla zalogowanych użytkowników.

Art. 92.

Rozporządzenie w sprawie eksploatacji lotniczych urządzeń naziemnych

    • 1. Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej, ministrem właściwym do spraw wewnętrznych oraz ministrem właściwym do spraw informatyzacji określi, w drodze rozporządzenia, z uwzględnieniem zasad bezpiecznej eksploatacji lotniczych urządzeń naziemnych, funkcji lotniczych urządzeń naziemnych oraz bezpieczeństwa operacji lotniczych:
      • 1) klasyfikację lotniczych urządzeń naziemnych;
      • 2) zadania zarządzającego lotniczym urządzeniem naziemnym;
      • 3) warunki techniczne, jakie powinny spełniać lotnicze urządzenia naziemne, oraz warunki ich eksploatacji;
      • 4) szczegółowy zakres danych ujęty we wniosku o wpis lotniczego urządzenia naziemnego do rejestru w zależności od rodzaju lotniczego urządzenia naziemnego;
      • 5) szczegółowe informacje dotyczące charakterystyki technicznej lotniczego urządzenia naziemnego;
      • 6) szczegółowy sposób prowadzenia rejestru lotniczych urządzeń naziemnych z uwzględnieniem wymagań dotyczących dokumentacji rejestrowej;
      • 7) sposób określania i wyznaczania granic przestrzennych powierzchni ograniczających zabudowę oraz nanoszenia ich na mapy;
      • 8) warunki, jakie powinny spełniać obiekty na obszarze powierzchni ograniczających zabudowę.
    • 2. Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej oraz ministrem właściwym do spraw wewnętrznych, mając na uwadze bezpieczeństwo ruchu statków powietrznych, z uwzględnieniem potrzeb bezpiecznej eksploatacji lotnisk i bezpieczeństwa żeglugi powietrznej oraz mając na uwadze wymagania dla jakości danych lotniczych, określi, w drodze rozporządzenia:
      • 1) sposób wyznaczania powierzchni ograniczających przeszkody;
      • 2) sposób i rodzaj oznakowania przeszkód lotniczych;
      • 3) sposób i warunki udzielania zwolnień z obowiązku oznakowania przeszkód lotniczych i zezwoleń na zmianę sposobu lub rodzaju ich oznakowania;
      • 4) rodzaje przeszkód lotniczych niepodlegających zgłoszeniu lub oznakowaniu;
      • 5) sposób i warunki uznawania za przeszkody lotnicze obiektów, o których mowa w art. 871  ust. 1 pkt 4, oraz zakres informacji i dokumentów dołączanych do wniosku, o którym mowa w art. 871 ust. 2;
      • 6) sposób i warunki udzielania zgody, o której mowa w art. 87  ust. 3, oraz dokumenty dołączane do wniosku o udzielenie takiej zgody;
      • 7) warunki powstawania obiektów, o których mowa w art. 87  ust. 4;
      • 8) sposób i terminy zgłaszania przeszkód lotniczych oraz urządzeń o charakterze niebezpiecznym, zakres informacji podlegających zgłoszeniu oraz sposób przekazywania informacji do publikacji w Zintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczych, o którym mowa w art. 121  ust. 3;
      • 9) sposób prowadzenia ewidencji przeszkód lotniczych;
      • 10) informacje ujęte w ewidencji przeszkód lotniczych podlegające udostępnieniu;
      • 11) urządzenia o charakterze niebezpiecznym, o których mowa w art. 871  ust. 10.
Zobacz cały akt

Historia jednostki

Ostatnia zmiana była 7 lat 6 miesięcy i 13 dni temu

Ostatnie zmiany

Stan prawny na: 2026-10-14

Tekst jednolity

Dz.U.2019.0.235.tj

Obowiązuje od: 2019-04-01

Art. 92. Rozporządzenie w sprawie eksploatacji lotniczych urządzeń naziemnych

  • 1. Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej, ministrem właściwym do spraw wewnętrznych oraz ministrem właściwym do spraw informatyzacji określi, w drodze rozporządzenia, z uwzględnieniem zasad bezpiecznej eksploatacji lotniczych urządzeń naziemnych, funkcji lotniczych urządzeń naziemnych oraz bezpieczeństwa operacji lotniczych:
  • 1) klasyfikację lotniczych urządzeń naziemnych;
  • 2) zadania zarządzającego lotniczym urządzeniem naziemnym;
  • 3) warunki techniczne, jakie powinny spełniać lotnicze urządzenia naziemne, oraz warunki ich eksploatacji;
  • 4) szczegółowy zakres danych ujęty we wniosku o wpis lotniczego urządzenia naziemnego do rejestru w zależności od rodzaju lotniczego urządzenia naziemnego;
  • 5) szczegółowe informacje dotyczące charakterystyki technicznej lotniczego urządzenia naziemnego;
  • 6) szczegółowy sposób prowadzenia rejestru lotniczych urządzeń naziemnych z uwzględnieniem wymagań dotyczących dokumentacji rejestrowej;
  • 7) sposób określania i wyznaczania granic przestrzennych powierzchni ograniczających zabudowę oraz nanoszenia ich na mapy;
  • 8) warunki, jakie powinny spełniać obiekty na obszarze powierzchni ograniczających zabudowę.
  • 2. Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej oraz ministrem właściwym do spraw wewnętrznych, mając na uwadze bezpieczeństwo ruchu statków powietrznych, z uwzględnieniem potrzeb bezpiecznej eksploatacji lotnisk i bezpieczeństwa żeglugi powietrznej oraz mając na uwadze wymagania dla jakości danych lotniczych, określi, w drodze rozporządzenia:
  • 1) sposób wyznaczania powierzchni ograniczających przeszkody;
  • 2) sposób i rodzaj oznakowania przeszkód lotniczych;
  • 3) sposób i warunki udzielania zwolnień z obowiązku oznakowania przeszkód lotniczych i zezwoleń na zmianę sposobu lub rodzaju ich oznakowania;
  • 4) rodzaje przeszkód lotniczych niepodlegających zgłoszeniu lub oznakowaniu;
  • 5) sposób i warunki uznawania za przeszkody lotnicze obiektów, o których mowa w art. 87idx1 ust. 1 pkt 4, oraz zakres informacji i dokumentów dołączanych do wniosku, o którym mowa w art. 871 ust. 2;
  • 6) sposób i warunki udzielania zgody, o której mowa w art. 87 ust. 3, oraz dokumenty dołączane do wniosku o udzielenie takiej zgody;
  • 7) warunki powstawania obiektów, o których mowa w art. 87 ust. 4;
  • 8) sposób i terminy zgłaszania przeszkód lotniczych oraz urządzeń o charakterze niebezpiecznym, zakres informacji podlegających zgłoszeniu oraz sposób przekazywania informacji do publikacji w Zintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczych, o którym mowa w art. 121 ust. 3;
  • 9) sposób prowadzenia ewidencji przeszkód lotniczych;
  • 10) informacje ujęte w ewidencji przeszkód lotniczych podlegające udostępnieniu;
  • 11) urządzenia o charakterze niebezpiecznym, o których mowa w art. 87idx1 ust. 10.

Prawo w praktyce

  • Budownictwo i nieruchomości2026-10-14 06:27Katarzyna Rzymowska

    Basen, taras, pomost – drobne inwestycje, które też mogą wymagać zgłoszenia

  • Prawo2026-10-13 09:47Irena Maciejewska

    Okres wypowiedzenia umowy o pracę: ile wynosi i jak go prawidłowo obliczyć?

  • Prawo2026-10-13 07:15Irena Maciejewska

    Ryzyko inwestycyjne a prawo zwrotu. Kiedy wahania rynku blokują odstąpienie od umowy?

  • Prawo2026-10-13 06:33Katarzyna Rzymowska

    Jak obliczyć podatek u źródła 20% czy 10% Jakie świadczenia podlegają zryczałtowanemu CIT według art. 21 ustawy o CIT

  • Prawo2026-10-12 10:03Irena Maciejewska

    Usługi "na już" i treści cyfrowe. Jak jedno kliknięcie lub zgoda pozbawiają Cię prawa do namysłu

  • Prawo2026-10-12 08:34Irena Maciejewska

    2 dni czy 16 godzin. Pierwszy wniosek decyduje o wszystkim. Jak mądrze korzystać z prawa do wolnego z powodu siły wyższej

Zobacz więcej

Potrzebujesz porady prawnej?

Zadaj pytanie, a nasi eksperci udzielą bezpłatnej odpowiedzi.

Bezpiecznie, bezpłatnie i szybko.

Podaj najważniejsze fakty, szczegóły zawsze możesz dopisać później. Odpowiadamy szybko, zwykle w ciągu 12 godzin. Możesz nam zaufać, doświadczeni prawnicy z całego kraju bezpiecznie przeanalizują Twój problem.

Zadaj pytanie
Lexlege
Lexlege
  • FAQ
  • O nas
  • Newslettery
  • Kontakt
  • Reklama
  • System Informacji Prawnej
  • Na Skróty
Grupa Bonnier
  • ArsLege
  • Puls Biznesu
  • Bankier
  • Puls Medycyny
  • Pit.pl
  • Egzamin Rzeczoznawca
  • Urzędnik mianowany
Subskrybuj newsletter i zawsze bądź na bieżąco z wybranymi tematami.Miej najważniejsze wydarzenia każdego dnia w zasięgu ręki.
Subskrybuj
  • Promocje bankowe
  • blogbank.pl
  • Konferencje
  • Zgarnij premię
  • Rejestracja pojazdu
  • Kredyt gotówkowy
  • Kurs Dolara
  • Kurs Euro
  • Kursy walut
  • Dywidendy
  • Sesje elixir
  • Kredyt konsolidacyjny
  • Forex
  • Startup
  • Wibor
  • Biznes plan
  • Program pit
  • Pit 36
  • Pit 36L
  • Pit 28
  • Pit 11
  • Rozlicz pit 37
  • Ulgi i odliczenia podatkowe
  • rozliczenie najmu pit.pl
  • Notowania GPW
  • Orlen
  • PKO BP
  • Energa
  • WIG20
  • WIG30
  • Giełdy zagraniczne
  • Cena złota
  • Cena srebra
  • Cena ropy
  • Notowania surowców
Bonnier © 2026 Puls Biznesu
  • Serwis używa cookies
  • Polityka Prywatności
  • Ustawienia plików cookie